پاکستان کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی پاک سوزوکی موٹر کمپنی لمیٹڈ نے کہا ہے کہ وہ اپنی پیرنٹ کمپنی سوزوکی موٹر کارپوریشن کی جانب سے اپنے کچھ شیئر ہولڈرز کو خریدنے اور پاکستانی اسٹاک ایکسچینج سے فہرست ہٹانے کی تجویز پر غور کرے گی۔
کمپنی نے پاکستان اسٹاک ایکسچینج (پی ایس ایکس) کو ایک نوٹس میں کہا ہے کہ اس کے بورڈ آف ڈائریکٹرز 19 اکتوبر کو اس معاملے پر غور کریں گے۔
پی ایس ایم سی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کا اجلاس جمعرات 19 اکتوبر 2023 کو منعقد ہوگا جس میں پاک سوزوکی موٹر کمپنی لمیٹڈ کے دیگر شیئر ہولڈرز کے تمام بقایا حصص خریدنے اور رول 5.14.1 کے تحت ڈی لسٹنگ کے اکثریتی شیئر ہولڈرز کے ارادوں کا جائزہ لیا جائے گا، لسٹنگ ریگولیشنز کے بارے میں، نوٹس میں کہا گیا ہے.
بورڈ کی جانب سے لئے گئے فیصلے سے بورڈ میٹنگ کے بعد آگاہ کیا جائے گا۔
اس اعلان کے بعد کمپنی کے حصص کی قیمت 5 فیصد اضافے کے ساتھ 146.20 روپے ہوگئی کیونکہ سرمایہ کار اس اقدام کو کمپنی کی ملکیت کے ڈھانچے میں ایک بڑی تبدیلی کے طور پر دیکھ رہے ہیں۔
تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ اگر یہ فیصلہ ہوتا ہے تو اس سے کمپنی کے مستقبل کی سمت پر مکمل کنٹرول اور اثر و رسوخ حاصل کرنے کے زیادہ تر شیئر ہولڈرز کے ارادے کی نشاندہی ہوگی۔
انہوں نے مزید کہا کہ توقع ہے کہ اس اقدام سے پی ایس ایم سی کی حرکیات اور گورننس میں اہم تبدیلیاں آئیں گی اور پاکستان میں آٹوموٹو سیکٹر پر ممکنہ اثرات مرتب ہوں گے۔
یہ اقدام ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب پاک سوزوکی کو پاکستان میں فروخت میں کمی، زیادہ لاگت اور کرنسی کے اتار چڑھاؤ کا سامنا ہے۔
کمپنی 1983 سے پاکستان میں کام کر رہی ہے اور رواں مالی سال کی پہلی ششماہی میں اسے 9.68 ارب روپے (58 ملین ڈالر) کا خالص خسارہ ہوا ہے جبکہ گزشتہ مالی سال میں اسے 1.15 ارب روپے کا منافع ہوا تھا۔
کمپنی نے اس نقصان کا ذمہ دار فروخت کا کم حجم، زیادہ فنانس لاگت، روپے کی قدر میں کمی اور توانائی کی قیمتوں میں اضافہ کو قرار دیا۔ اسے ہیونڈائی اور کیا جیسی نئی کمپنیوں سے بھی سخت مقابلے کا سامنا ہے جنہوں نے کم قیمتوں اور بہتر خصوصیات پر نئے ماڈل متعارف کرائے ہیں۔
پاک سوزوکی نے کم طلب اور سپلائی چین کے مسائل کی وجہ سے سال کے دوران پاکستان میں اپنی گاڑیوں اور موٹر سائیکل پلانٹس کو بند کرنے کا بھی اعلان کیا ہے۔
تاہم اس فیصلے نے تجزیہ کاروں کو حیران نہیں کیا کیونکہ آٹو سیکٹر کو متعدد محاذوں پر چیلنجز کا سامنا ہے جن میں توانائی کی بھاری لاگت، سیاسی عدم استحکام اور ڈالر کی شدید قلت کے دوران درآمدات کے لیے لیٹر آف کریڈٹ حاصل کرنے میں ناکامی شامل ہیں۔
ستمبر میں کاروں کی فروخت سال بہ سال 30 فیصد کم ہوکر 6,410 یونٹس رہی۔ مالی سال 2023-24 کی پہلی سہ ماہی کے دوران مسافر گاڑیوں کی فروخت 44 فیصد کم ہو کر 16,021 یونٹس رہی جو گزشتہ سال کے اسی عرصے میں 28,571 یونٹس تھی۔
اسماعیل اقبال سیکیورٹیز لمیٹڈ میں ریسرچ کے سربراہ فہد رؤف نے کہا کہ “ڈی لسٹ کرنے کے فیصلے سے ظاہر ہوتا ہے کہ کمپنی کو اسٹاک ایکسچینج میں لسٹ میں رہنے کی ترغیب نظر نہیں آ رہی ہے کیونکہ تعمیل کی لاگت زیادہ ہے۔
کمپنی کو یقین ہے کہ اس کے حصص سستے قیمت پر دستیاب ہیں لہذا وہ اسے خریدنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
تاہم رؤف نے مزید کہا کہ اگر کمپنی نے ملک میں اپنے آپریشنز بند کرنے کا فیصلہ کیا ہوتا تو اس اقدام سے پاکستان آٹو سیکٹر کو نقصان پہنچتا۔
تاہم، ڈی لسٹنگ پی ایس ایکس کے لئے ایک منفی پیش رفت ہے، کیونکہ اسٹاک ایکسچینج میں پہلی جگہ پر بڑی کمپنیاں نہیں ہیں۔
