اسٹریٹ وینڈرز جو کراچی میں معیشت میں اہم کردار ادا کرتے ہیں ان کے پاس رہنے اور کمانے کے لئے کوئی مستقل جگہ نہیں ہے۔
اگرچہ انہیں غیر رسمی معیشت کا حصہ سمجھا جاتا ہے لیکن کراچی میں اسٹریٹ وینڈرز کو اکثر بغیر کسی نوٹس کے تجاوزات کی کارروائیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
کراچی میں بازاروں، گلیوں، سڑکوں اور شہر کے دیگر حصوں میں ہزاروں گاڑیاں باقاعدگی سے چلتی ہیں، لیکن ان میں سے زیادہ تر کو غیر قانونی سمجھا جاتا ہے کیونکہ وہ اضافی جگہوں پر قبضہ کر رہے ہیں، ٹریفک کو درہم برہم کر رہے ہیں، اور عوامی املاک پر تجاوزات کر رہے ہیں۔
ان اسٹریٹ گاڑیوں کی کوئی قانونی جگہ نہیں ہے اور یہ پاکستان میں کسی بھی معاشی قانون سازی کے تحت نہیں آتے ہیں۔ کراچی میٹروپولیٹن ڈپارٹمنٹ کی انتظامیہ کے پاس ٹریفک اور دیگر سرگرمیوں کے لیے جگہ فراہم کرنے کے لیے انہیں ہٹانے کا اختیار ہے۔
پاکستان انسٹی ٹیوٹ آف ڈیولپمنٹ اکانومی کی جانب سے 2021 میں کی گئی تحقیق میں انکشاف کیا گیا کہ کراچی میں 72 فیصد ملازمین غیر رسمی معیشت کی چھتری تلے کام کر رہے تھے۔
یہ اعداد و شمار ثابت کرتے ہیں کہ اقتصادی مرکز نہ صرف صنعتوں یا چھوٹے کاروباروں سے آمدنی پیدا کرتا ہے بلکہ اسٹریٹ وینڈرز بھی ملک کے لئے آمدنی پیدا کرنے میں بہت بڑا کردار ادا کرتے ہیں۔
کراچی کا ضلع جنوبی ہاکرز کا سب سے بڑا مرکز ہے جہاں دکانوں، فٹ پاتھوں، پارکوں اور کھلی جگہوں کے سامنے بڑی تعداد میں گاڑیاں چلتی ہیں۔
اسی ضلع میں ایمپریس مارکیٹ میں انتظامیہ نے 2018 میں سپریم کورٹ آف پاکستان کے حکم پر میگا آپریشن کیا تھا جس میں بڑی تعداد میں غیر قانونی جگہوں، دکانوں اور دیگر تجاوزات کو مسمار کیا گیا تھا۔
اعداد و شمار اور اخباری اشاعتوں کے مطابق نومبر 2018 میں دو ہزار سے زائد دکانوں کو مسمار کیا گیا تاکہ برطانوی دور کے مطابق مارکیٹ کو اس کی اصل حالت میں بحال کیا جا سکے۔
اس آپریشن کے دوران صدر ٹاؤن سے ہزاروں گاڑیاں نکالی گئی تھیں تاہم آپریشن کے چار سال بعد بھی یہ گاڑیاں چل رہی ہیں اور اکثر کے ایم سی اکثر ان کی سرگرمیوں کو ختم کرنے کی کوشش کرتی ہے۔
کے ایم سی کے محکمہ انسداد تجاوزات کی جانب سے فراہم کردہ اعداد و شمار کے مطابق سپریم کورٹ کے حکم اور ایڈمنسٹریٹر کراچی کی ہدایات کی تعمیل کرتے ہوئے محکمہ نے 5 نومبر 2018 سے جولائی 2023 تک ضلع جنوبی سے 4625 گاڑیاں ہٹا دی ہیں۔
اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ کے ایم سی نے ضلع وسطی سے 3877، ضلع شرقی سے 2951 اور کورنگی سے 1910 تھالے نکالے۔
گزشتہ ساڑھے چار سالوں میں انسداد تجاوزات سیل نے 13,660 گاڑیوں کو باہر نکالا جو مبینہ طور پر غیر قانونی طور پر چل رہی تھیں۔
اسٹریٹ وینڈرز کمرشل مارکیٹ کا ایک پسماندہ طبقہ نظر آتے ہیں، لیکن وہ کراچی میں پیدا ہونے والی آمدنی میں 72 فیصد کا اہم حصہ ڈالتے ہیں۔
مزید برآں، وہ مبینہ طور پر کے ایم سی اور دیگر متعلقہ سرکاری دفاتر سے مبینہ طور پر وابستہ افراد کو ہفتہ وار یا ماہانہ ادائیگی کر رہے تھے۔
کئی اسٹریٹ وینڈروں نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر انکشاف کیا کہ وہ اپنی گاڑیوں (‘تھائیلا’) کو ضبط کرنے سے بچنے کے لئے ادائیگی کرتے ہیں۔
ایک 41 سالہ شخص جو ٹافیاں اور مختلف چیزیں بیچ کر اپنی روزی روٹی کماتا ہے کہا رمضان المبارک کے مہینے میں، میں کام سے وقت نکالتا تھا, تاہم، جب میں عید کے بعد اپنے کاروبار پر واپس آیا، تو میں نے اپنے آپ کو کے ایم سی، ڈی ایم سی، پولیس اسٹیشن اور دیگر جیسے مختلف محکموں کے دروازوں پر دستک دیتے ہوئے پایا تاکہ صرف اپنی گاڑی واپس حاصل کر سکوں۔
انہوں نے کہا، بدقسمتی سے، اس عمل کے لیے مجھے اپنی گاڑی واپس لینے کے لیے تقریبا 500 سے 2000 روپے یا اس سے زیادہ رقم ادا کرنی پڑتی ہے۔
ان چیلنجوں کے علاوہ، ہمیں ہر ہفتے تقریبا 500 سے 1000 روپے کی اضافی رقم بھی ادا کرنی پڑتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہمارے ‘تھائیلا’ اسی مقام پر رہیں گے، بار بار نقل مکانی اور منزل میں تبدیلی ہمارے پہلے سے محدود کاروبار پر نقصان دہ اثر ڈالتی ہے۔
دریں اثنا ایمپریس مارکیٹ کے قریب سٹال لگانے والے کچھ دکانداروں کا کہنا ہے کہ انہوں نے پولیس یا دیگر اداروں کو کوئی رقم ادا نہیں کی ہے کیونکہ وہ تقریبا چار نسلوں سے وہاں کام کر رہے ہیں۔
کچھ کا دعویٰ ہے کہ کراچی میں اسٹریٹ وینڈرز کے لیے کوئی قانون نہیں ہے، ان کے لیے کوئی مخصوص جگہ نہیں ہے۔
ایمپریس مارکیٹ میں آپریشن کے دوران اسٹریٹ وینڈرز کی جانب سے سندھ ہائی کورٹ میں متعدد درخواستیں دائر کی گئیں جن میں حکام کو ہدایت کی گئی کہ اگر کوئی معاملہ ہے تو اس حوالے سے قانون پیش کیا جائے۔
کراچی میں اسٹریٹ وینڈرز کے لیے کوئی واضح قوانین نہ ہونے کے باوجود وہ اتنی بڑی تعداد میں موجود ہیں۔
