برطانوی ڈیزائن کردہ ہوا سے چلنے والی خصوصی کشتیوں سے لیس ایک مال بردار بحری جہاز اپنے پہلے سفر پر روانہ ہو گیا ہے۔
شپنگ فرم کارگل، جس نے اس جہاز کو چارٹر کیا ہے، کو امید ہے کہ اس ٹیکنالوجی سے صنعت کو ایک سرسبز مستقبل کی طرف گامزن ہونے میں مدد ملے گی۔
پروں کے سائز کے سخت ونڈ ونگز سیل ز کا استعمال کرنے کا مقصد ایندھن کی کھپت اور اس طرح شپنگ کے کاربن فٹ پرنٹ کو کم کرنا ہے۔
یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ صنعت عالمی کاربن ڈائی آکسائیڈ (سی او 2) کے اخراج کے تقریبا 2.1٪ کے لئے ذمہ دار ہے.
پیکسس سمندر کا پہلا سفر چین سے برازیل تک ہوگا اور ونڈ ونگ ٹیکنالوجی کا پہلا حقیقی دنیا کا تجربہ فراہم کرے گا۔
جب جہاز بندرگاہ پر ہوتا ہے تو اسے موڑ دیا جاتا ہے، جب وہ سمندر میں ہوتا ہے تو اسے کھول دیا جاتا ہے۔
وہ 123 فٹ (37.5 میٹر) لمبے ہیں اور انہیں پائیدار بنانے کے لئے ونڈ ٹربائن جیسے مواد سے بنائے گئے ہیں.
کسی جہاز کو صرف اس کے انجن پر انحصار کرنے کے بجائے ہوا سے اڑنے کے قابل بنانے سے امید ہے کہ آخر کار کارگو جہاز کی زندگی بھر کے اخراج میں 30 فیصد کمی آسکتی ہے۔
کارگل اوشن ٹرانسپورٹیشن کے صدر جان ڈیلمین نے کہا کہ یہ صنعت "کاربن کو ختم کرنے کے سفر” پر ہے۔
انہوں نے اعتراف کیا کہ چاندی کی گولی نہیں تھی لیکن اس ٹیکنالوجی سے ظاہر ہوتا ہے کہ چیزیں کتنی تیزی سے تبدیل ہو رہی ہیں۔
انھوں نے بی بی سی سے بات کرتے ہوئے کہا کہ ‘پانچ، چھ سال پہلے، اگر آپ شپنگ میں لوگوں سے ڈی کاربنسنگ کے بارے میں پوچھتے تھے، تو وہ کہتے تھے کہ ‘ٹھیک ہے، یہ بہت مشکل ہونے جا رہا ہے، مجھے ایسا جلد ہوتا نظر نہیں آتا’۔
پانچ سال بعد، مجھے لگتا ہے کہ بیانیہ مکمل طور پر بدل گیا ہے اور ہر کوئی واقعی قائل ہے کہ انہیں اپنا کردار ادا کرنے کی ضرورت ہے، ہر کوئی صرف اس بارے میں تھوڑی جدوجہد کر رہا ہے کہ ہم یہ کیسے کرنے جا رہے ہیں.
یہی وجہ ہے کہ ہم نے کچھ خطرات کو کم کرنے، چیزوں کو آزمانے اور صنعت کو آگے لے جانے کے لئے بڑے کھلاڑیوں میں سے ایک کے طور پر کردار ادا کیا ہے.
