گزشتہ ہفتے پیرس ایئر شو میں ہجوم کے لیے پرفارم کرنے والے لڑاکا طیاروں اور فوجی ہیلی کاپٹروں میں سے ایک عجیب و غریب دو نشستوں والا جہاز رن وے سے اتر گیا۔
ہیلی کاپٹر کے ساتھ گزرنے والے ڈرون کی طرح، وولوکوپٹر میں ایک برقی موٹر اور ایک سفید واسپ کی شکل کی باڈی ہے، جس کے اوپر ایک گول فریم ہے جو بلیڈ، یا روٹرز کے 18 الگ الگ سیٹوں کی حمایت کرتا ہے۔
اس مختصر پرواز کے ساتھ، عوام کے لئے اڑنے والی ٹیکسیاں بنانے کا خواب حقیقت بننے کے کچھ قریب پہنچ گیا۔
ایک جرمن اسٹارٹ اپ کی تیار کردہ وولوکوپٹر واحد ایسی گاڑی تھی جو شو میں پرواز کر رہی تھی جبکہ دیگر کمپنیوں نے فرضی پروازوں کا مظاہرہ کیا۔
مہنگے ڈیزائن اور ٹیسٹنگ مرحلے سے لے کر مہنگی مینوفیکچرنگ تک پہنچنا صنعت کے لئے ایک بڑا چیلنج ہوگا، تمام حریف زندہ نہیں رہیں گے۔
اڑنے والی ٹیکسیاں بنانے کی امید رکھنے والی کمپنیاں صنعت انہیں ای وی ٹی او ایل (برقی عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ) یا شہری ہوائی نقل و حرکت کے طور پر حوالہ دیتی ہے۔
یہ شعبہ وبائی امراض کے دور کے مالیاتی بلبلے کی سب سے قابل ذکر مثالوں میں سے ایک بن گیا، شاید کرپٹو بوم اور بسٹ کے بعد دوسرے نمبر پر، کیونکہ سرمایہ کاروں نے ایک فضائی ٹیسلا کی تلاش کی، جو پہلی بار صفر کاربن اخراج کے ساتھ مسافروں کو لے جانے کی صلاحیت رکھتی ہے۔
تاہم، دنیا بھر میں شرح سود میں اضافے نے سرمایہ کاروں کو ان کمپنیوں سے محتاط کر دیا ہے، جن کی غیر جانچ شدہ مصنوعات اور ترقی کی پیش گوئیاں ہیں۔
امریکی حریف آرچر ایوی ایشن اور جوبی ایوی ایشن، جرمنی کی لیلیئم اور برطانوی انرجی انٹرپرینیور اسٹیفن فٹزپیٹرک کی ملکیت والی ورٹیکل ایرو اسپیس کو وبائی مرض کے دوران کیش شیل کمپنیوں کے ساتھ انضمام کے ذریعے فہرست میں شامل کیا گیا تھا، اس کے بعد سے کچھ معاملات میں ان سبھی کی قدر میں ڈرامائی طور پر گراوٹ آئی ہے۔
لیلیئم کے چیف ایگزیکٹیو کلاؤس روئے نے کہا، میں کہوں گا کہ پوری صنعت اس بڑے معاشی بحران کا شکار ہو چکی ہے، جس کی بڑی وجہ شرح سود میں اضافہ تھا، اب یہ بدل گیا ہے، جوش میں نہیں، بلکہ یہ ڈپریشن سے باہر نکل رہا ہے۔
انہوں نے پیش گوئی کی کہ لیلیئم کے حصص کی قیمت میں مزید بہتری آئے گی، جس سے کمپنی کو مزید سرمایہ اکٹھا کرنے کی اجازت ملے گی (گزشتہ ماہ چینی ٹیک گروپ ٹینسینٹ کی طرف سے بیل آؤٹ کے بعد) تاکہ وہ ایوی ایشن ریگولیٹرز کی طرف سے محفوظ کے طور پر تصدیق شدہ ہونے کا آخری مرحلہ مکمل کرسکے۔
اگرچہ اس کی قیمتیں زمین پر آ رہی ہیں، لیکن پروٹو ٹائپ سست روی سے کام کر رہے ہیں، اگرچہ زیادہ تر دور دراز کے ٹیسٹ فیلڈز میں عملے کے بغیر پروازوں میں مارکیٹ کی دوڑ دونوں روایتی طیارے بنانے والی کمپنیوں یعنی یورپ کی ایئربس، امریکہ کی بوئنگ اور برازیل کی ایمبریئر کی جانب سے شروع کی گئی ہے، جن کا ماننا ہے کہ وہ قائم شدہ گروہوں کو چیلنج کر سکتے ہیں۔
کار ساز کمپنی اسٹیلانٹس سلیکون ویلی میں واقع آرچر میں ایک چھوٹے سے حصص کے ذریعے سب سے زیادہ حیرت انگیز نئے داخل ہونے والوں میں سے ایک ہے۔
